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Presentado a finales de 2021, el Cayman GT4 RS monta el bóxer 4.0 atmosférico del 911 GT3 de generación 992: 500 CV, 9.000 rpm y tomas de aire en lugar de las ventanillas laterales traseras, que llevan el sonido de la admisión al habitáculo. Solo se ofrece con PDK, y en 2023 la misma mecánica llegó al 718 Spyder RS, su versión descapotable.
Para el Porsche 718 Cayman GT4 RS/718 Spyder RS (982) 4.0 (2022-2025), Armytrix ofrece el sistema cat-back con silenciadores Valvetronic, los tubos sustitutivos de los catalizadores y los colectores. Las colas se pueden elegir cromadas, negras mate, de carbono, azules y doradas. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Armytrix fabrica sus escapes en Taiwán, en acero inoxidable T304 y titanio, y es una de las marcas que hicieron accesible el escape con válvulas: la válvula envía los gases a través del silenciador o los desvía, y se controla con el mando incluido o con una app en el smartphone mediante un módulo conectado al puerto OBD. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Porsche están en su página.
