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Presentado en 2006, el 997 Turbo fue el primer coche de gasolina de serie con turbos de geometría variable: el bóxer 3.6 biturbo, heredero del motor nacido para el GT1, da 480 CV con un par abundante desde bajo régimen. Tracción total con embrague multidisco de control electrónico, coupé o cabrio, con cambio manual o Tiptronic.
Para el Porsche 911 Turbo (997.1) 3.6 Coupé/Cabriolet (2006-2008), Armytrix ofrece el sistema cat-back con silenciadores Valvetronic. Las colas se pueden elegir cromadas, azules y negras mate.
Armytrix fabrica sus escapes en Taiwán, en acero inoxidable T304 y titanio, y es una de las marcas que hicieron accesible el escape con válvulas: la válvula envía los gases a través del silenciador o los desvía, y se controla con el mando incluido o con una app en el smartphone mediante un módulo conectado al puerto OBD. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Porsche están en su página.
