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La 997 Turbo, presentata nel 2006, è la prima auto a benzina di serie con turbocompressori a geometria variabile: il boxer 3.6 biturbo, erede del motore nato per la GT1, dà 480 CV con una coppia piena già ai bassi regimi. Trazione integrale con frizione a lamelle a controllo elettronico, coupé o cabriolet, con cambio manuale o Tiptronic.
Per la Porsche 911 Turbo (997.1) 3.6 Coupé/Cabriolet (2006-2008) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic. I terminali si possono scegliere cromati, blu e neri opachi.
Armytrix produce i suoi scarichi a Taiwan, in acciaio inox T304 e in titanio, ed è tra i marchi che hanno reso accessibile lo scarico a valvole: la valvola manda i gas attraverso il silenziatore oppure lo fa aggirare, e si comanda con il telecomando incluso o con l'app sullo smartphone tramite un modulo collegato alla presa OBD. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Porsche nella pagina dedicata.
