Search here...
La GT3 della 997 resta fedele al boxer Mezger raffreddato ad acqua, con basamento derivato dalle corse: 3.6 da 415 CV nel 2006, poi 3.8 da 435 CV sulla seconda serie del 2009 e 450 CV sulla GT3 RS. Il capitolo si chiude con la GT3 RS 4.0 del 2011, 500 CV e 600 esemplari, ultima evoluzione stradale di quel motore.
Per la Porsche 911 GT3/GT3 RS (997) 3.6/3.8/4.0 Titanium (2006-2011) Armytrix propone la versione in titanio del cat-back Valvetronic e i collettori. I terminali si possono scegliere in titanio blu e neri opachi. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Armytrix produce i suoi scarichi a Taiwan, in acciaio inox T304 e in titanio, ed è tra i marchi che hanno reso accessibile lo scarico a valvole: la valvola manda i gas attraverso il silenziatore oppure lo fa aggirare, e si comanda con il telecomando incluso o con l'app sullo smartphone tramite un modulo collegato alla presa OBD. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Porsche nella pagina dedicata.
