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El GT3 del 997 sigue fiel al bóxer Mezger refrigerado por agua, con bloque derivado de la competición: 3.6 de 415 CV en 2006, después 3.8 de 435 CV en la segunda serie de 2009 y 450 CV en el GT3 RS. El capítulo se cierra con el GT3 RS 4.0 de 2011, 500 CV y 600 unidades, última evolución de calle de ese motor.
Para el Porsche 911 GT3/GT3 RS (997) 3.6/3.8/4.0 Titanium (2006-2011), Armytrix ofrece la versión de titanio del cat-back Valvetronic y los colectores. Las colas se pueden elegir de titanio azul y negras mate. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Armytrix fabrica sus escapes en Taiwán, en acero inoxidable T304 y titanio, y es una de las marcas que hicieron accesible el escape con válvulas: la válvula envía los gases a través del silenciador o los desvía, y se controla con el mando incluido o con una app en el smartphone mediante un módulo conectado al puerto OBD. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Porsche están en su página.
