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Con la serie 991.2, presentada a finales de 2015, el 911 Turbo sube a 540 CV y el Turbo S a 580 CV, siempre con el bóxer 3.8 biturbo, tracción total, PDK y eje trasero direccional. Llegan también el selector de modos de conducción en el volante y el botón Sport Response, que prepara motor y cambio para un adelantamiento.
Para el Porsche 911 Turbo (991.2) Turbo/Turbo S 3.8 (2016-2019), Armytrix ofrece el sistema cat-back con silenciadores Valvetronic. Las colas se pueden elegir cromadas, de titanio azul y negras mate.
Armytrix fabrica sus escapes en Taiwán, en acero inoxidable T304 y titanio, y es una de las marcas que hicieron accesible el escape con válvulas: la válvula envía los gases a través del silenciador o los desvía, y se controla con el mando incluido o con una app en el smartphone mediante un módulo conectado al puerto OBD. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Porsche están en su página.
