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En la generación 992 el Turbo S llega a 650 CV y anuncia el 0-100 km/h en 2,7 segundos, mientras que el Turbo se queda en 580 CV; ambos usan el bóxer 3.7 con dos turbos de geometría variable y tracción total. Se ofrecen como coupé o cabrio, siempre con PDK de ocho relaciones, y unen prestaciones de superdeportivo con un confort de gran turismo.
Para el Porsche 911 Turbo (992) Turbo/Turbo S 3.7 (2020-), Armytrix ofrece el sistema cat-back con silenciadores Valvetronic y los downpipes. Las colas se pueden elegir de carbono. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Los sistemas Armytrix se fabrican en Taiwán en acero inoxidable T304 y titanio. Su corazón es la válvula del silenciador, que se abre y se cierra a voluntad desde el mando o la app, con un módulo que se conecta al puerto OBD del coche. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Porsche están en su página.
