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La GT3 de la 997 reste fidèle au flat-six Mezger refroidi par eau, avec son carter issu de la compétition : 3.6 de 415 ch en 2006, puis 3.8 de 435 ch sur la deuxième série de 2009 et 450 ch sur la GT3 RS. Le chapitre se referme avec la GT3 RS 4.0 de 2011, 500 ch et 600 exemplaires, ultime évolution routière de ce moteur.
Pour la Porsche 911 GT3/GT3 RS (997) 3.6/3.8/4.0 Titanium (2006-2011), Armytrix propose la version en titane du cat-back Valvetronic et les collecteurs. Les embouts sont proposés en titane bleu et noir mat. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Armytrix fabrique ses échappements à Taïwan, en acier inoxydable T304 et en titane, et fait partie des marques qui ont rendu l'échappement à valves accessible : la valve envoie les gaz dans le silencieux ou les fait passer à côté, et se commande avec la télécommande fournie ou une application smartphone via un module branché sur la prise OBD. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Porsche sont sur la page dédiée.
