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Sur le Cayenne S de troisième génération, le V6 3.6 biturbo de la série précédente cède la place à un V6 2.9 biturbo de 440 ch, avec les turbos placés au centre du V, la même architecture que sur la Panamera 4S. Transmission intégrale, Tiptronic à huit rapports et choix entre SUV et Coupé, ce dernier depuis 2019 ; cette page concerne les voitures sans filtre à particules.
Pour la Porsche Cayenne S (E3) 2.9 V6 SUV/Coupé Non-OPF (2018-2023), Armytrix propose la ligne cat-back avec silencieux Valvetronic et les downpipes. Les embouts sont proposés chromés, bleus et noir mat. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Les lignes Armytrix sont fabriquées à Taïwan en acier inoxydable T304 et en titane. Leur cœur est la valve du silencieux, ouverte et fermée à la demande depuis la télécommande ou l'application, avec un module branché sur la prise OBD de la voiture. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Porsche sont sur la page dédiée.
