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En 2019, le 718 Spyder ramène le six-cylindres atmosphérique dans le roadster à moteur central : un flat-six 4.0 de 420 ch qui monte jusqu'à 8 000 tr/min, le même que celui du Cayman GT4, dont il reprend aussi les trains roulants et les freins. À son lancement, il n'existait qu'en boîte manuelle à six rapports, la PDK est arrivée ensuite.
Pour la Porsche 718 Spyder (982) 4.0 (2019-2023), Armytrix propose la ligne cat-back avec silencieux Valvetronic, les tubes de remplacement des catalyseurs et les collecteurs. Les embouts sont proposés chromés, noir mat, en carbone et bleus. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Les lignes Armytrix sont fabriquées à Taïwan en acier inoxydable T304 et en titane. Leur cœur est la valve du silencieux, ouverte et fermée à la demande depuis la télécommande ou l'application, avec un module branché sur la prise OBD de la voiture. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Porsche sont sur la page dédiée.
