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Le deuxième Cayman GT4, présenté en 2019 sur la base 718, abandonne le 3.8 de la série 981 pour un nouveau flat-six 4.0 atmosphérique de 420 ch, capable de désactiver une rangée de cylindres à faible charge. Aérodynamique plus porteuse, châssis orienté piste et, au début, uniquement une boîte manuelle : un coupé à moteur central pensé pour le circuit mais homologué pour la route.
Pour la Porsche 718 Cayman GT4 (982) 4.0 (2019-2023), Armytrix propose la ligne cat-back avec silencieux Valvetronic, les tubes de remplacement des catalyseurs et les collecteurs. Les embouts sont proposés chromés, noir mat, en carbone, bleus et dorés. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Armytrix fabrique ses échappements à Taïwan, en acier inoxydable T304 et en titane, et fait partie des marques qui ont rendu l'échappement à valves accessible : la valve envoie les gaz dans le silencieux ou les fait passer à côté, et se commande avec la télécommande fournie ou une application smartphone via un module branché sur la prise OBD. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Porsche sont sur la page dédiée.
