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Der zweite Cayman GT4, 2019 auf Basis des 718 vorgestellt, ersetzt den 3.8 der Baureihe 981 durch einen neuen 4.0-Saugboxer mit 420 PS, der bei geringer Last eine Zylinderbank abschalten kann. Mehr Abtrieb, rennstreckentaugliches Fahrwerk und anfangs nur Handschaltung: ein Mittelmotor-Coupé für die Rennstrecke mit Straßenzulassung.
Für den Porsche 718 Cayman GT4 (982) 4.0 (2019-2023) bietet Armytrix die Cat-Back-Anlage mit Valvetronic-Schalldämpfern, die Katalysator-Ersatzrohre und die Fächerkrümmer. Die Endrohre gibt es in Chrom-Silber, in Mattschwarz, aus Carbon, blau beschichtet und in Gold. Versionen ohne Katalysator sind nur für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix fertigt seine Auspuffanlagen in Taiwan aus Edelstahl T304 und Titan und gehört zu den Marken, die Klappenauspuffanlagen erschwinglich gemacht haben: Die Klappe leitet die Abgase durch den Schalldämpfer oder daran vorbei und wird über die mitgelieferte Fernbedienung oder eine Smartphone-App über ein Modul an der OBD-Buchse gesteuert. Armytrix-Anlagen sind in der Europäischen Union und in der Schweiz nicht für den Straßenverkehr zugelassen: Sie sind für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen werden auf Bestellung vorbereitet, der Preis ist auf Anfrage: kontaktieren Sie uns für ein Angebot, zu Lieferzeiten oder bei Fragen zur Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug. Alle Armytrix-Anlagen für Porsche finden Sie auf der eigenen Seite.
