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Im Cayenne S der dritten Generation weicht der 3.6-V6-Biturbo der Vorgängerserie einem 2.9-V6-Biturbo mit 440 PS, dessen Turbolader im Innenraum der V sitzen, dieselbe Bauweise wie im Panamera 4S. Allradantrieb, Achtgang-Tiptronic und die Wahl zwischen SUV und Coupé, Letzteres seit 2019; diese Seite gilt für Fahrzeuge ohne Partikelfilter.
Für den Porsche Cayenne S (E3) 2.9 V6 SUV/Coupé Non-OPF (2018-2023) bietet Armytrix die Cat-Back-Anlage mit Valvetronic-Schalldämpfern und die Downpipes. Die Endrohre gibt es in Chrom-Silber, blau beschichtet und in Mattschwarz. Versionen ohne Katalysator sind nur für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen entstehen in Taiwan aus Edelstahl T304 und Titan. Herzstück ist die Klappe im Schalldämpfer, die auf Knopfdruck per Fernbedienung oder App öffnet und schließt, über ein Modul an der OBD-Buchse des Fahrzeugs. Armytrix-Anlagen sind in der Europäischen Union und in der Schweiz nicht für den Straßenverkehr zugelassen: Sie sind für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen werden auf Bestellung vorbereitet, der Preis ist auf Anfrage: kontaktieren Sie uns für ein Angebot, zu Lieferzeiten oder bei Fragen zur Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug. Alle Armytrix-Anlagen für Porsche finden Sie auf der eigenen Seite.
