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La Cayman GT4 RS, presentata a fine 2021, monta il boxer 4.0 aspirato della 911 GT3 di generazione 992: 500 CV, 9.000 giri e prese d'aria al posto dei finestrini laterali posteriori, che portano il suono dell'aspirazione nell'abitacolo. Ha solo il cambio PDK, e nel 2023 la stessa meccanica è arrivata sulla 718 Spyder RS, la sua versione scoperta.
Per la Porsche 718 Cayman GT4 RS/718 Spyder RS (982) 4.0 (2022-2025) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic, i tubi al posto dei catalizzatori e i collettori. I terminali si possono scegliere cromati, neri opachi, in carbonio, blu e oro. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Armytrix produce i suoi scarichi a Taiwan, in acciaio inox T304 e in titanio, ed è tra i marchi che hanno reso accessibile lo scarico a valvole: la valvola manda i gas attraverso il silenziatore oppure lo fa aggirare, e si comanda con il telecomando incluso o con l'app sullo smartphone tramite un modulo collegato alla presa OBD. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Porsche nella pagina dedicata.
