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El GR Supra A90 es fruto de un acuerdo técnico entre Toyota y BMW: comparte plataforma y mecánica con el BMW Z4 G29 y lo ensambló Magna Steyr en Graz, Austria, de 2019 a 2026. El motor es el B58, un seis cilindros en línea 3.0 turbo, con propulsión trasera en un coupé compacto de batalla corta.
Para el Toyota GR Supra (A90/A91) 3.0 Non-OPF OE Valve Control (2019-2026), Armytrix ofrece el sistema cat-back con silenciadores Valvetronic y los downpipes. Las colas se pueden elegir cromadas, azules, negras mate, de carbono y doradas. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Armytrix fabrica sus escapes en Taiwán, en acero inoxidable T304 y titanio, y es una de las marcas que hicieron accesible el escape con válvulas: la válvula envía los gases a través del silenciador o los desvía, y se controla con el mando incluido o con una app en el smartphone mediante un módulo conectado al puerto OBD. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Toyota están en su página.
