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Con los años el GR Supra A90 fue evolucionando: en 2022 el 3.0 recibió también un cambio manual de seis marchas, y la producción terminó en 2026 con la serie Final Edition. Su corazón siguió siendo el B58, un seis cilindros en línea 3.0 turbo de entrega llena y progresiva que, junto con la propulsión trasera, convirtió al Supra en una de las bases más extendidas en el mundo de la preparación.
Para el Toyota GR Supra (A90/A91) 3.0 Titanium OPF/Non-OPF (2019-2026), Armytrix ofrece la versión de titanio del cat-back Valvetronic y los downpipes. Las colas se pueden elegir de carbono, negras mate, de titanio azul y cromadas. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Armytrix fabrica sus escapes en Taiwán, en acero inoxidable T304 y titanio, y es una de las marcas que hicieron accesible el escape con válvulas: la válvula envía los gases a través del silenciador o los desvía, y se controla con el mando incluido o con una app en el smartphone mediante un módulo conectado al puerto OBD. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Toyota están en su página.
