Kit de frenos deportivos Brembo GT para Ford

Ford tiene dos almas que en Europa se cruzan poco: el Mustang, el pony car que desde 1964 encarna el deportivo americano, y la Serie F, desde hace décadas el vehículo más vendido en Estados Unidos. En medio están los Focus más deportivos y los Raptor, nacidos en SVT y hoy firmados por Ford Performance.

Modelos y generaciones

• Mustang: SN95 (1994-2004) y S197 (2005-2014) GT y V6 con ABS, solo delantero; S550 (2015-2023) GT, V6 y EcoBoost, también trasero.
• F-150: 4x4 de 2004, 2WD de la duodécima generación (2009-2014), 2WD y 4x4 de la decimotercera (2015-2020) y de la decimocuarta, desde 2021.
• Raptor: F-150 SVT Raptor (2010-2014), F-150 Raptor de 2017 a 2020 y desde 2021, Bronco Raptor desde 2022 y Ranger Raptor desde 2024.
• Focus y Fiesta: Focus SVT (2002-2004), Focus 2005-2006, Focus S, SE, SEL y Titanium (2011-2018), Focus ST (2013-2018), Focus RS (2016-2018) y Fiesta (2010-2019), solo eje delantero.
• SUV: Edge (2007-2014), Expedition (2003-2006), Expedition y Expedition Max (2018-2021).

Las versiones de Focus y Fiesta llevan sus nombres americanos: para un coche europeo, revise la lista en la ficha.

Qué cambia con un Brembo GT

En el Mustang, un kit Brembo GT es una de las mejoras preferidas por quienes hacen track days: pinzas de aluminio de 4, 6 u 8 pistones y discos perforados flotantes más grandes aguantan tandas enteras sin desfallecer. Mustang y Focus RS cuentan también con la GT-R, con pinzas monobloque mecanizadas a partir de un bloque macizo. En F-150, Raptor y Expedition lo que cuenta es frenar con seguridad con carga, remolque o neumáticos todoterreno.

Cada ficha recoge la lista completa de vehículos compatibles según el catálogo Brembo, y los plazos de fabricación pueden ser largos. Para un coche importado o cualquier duda sobre la versión, escríbanos con el año y el número de bastidor.

Descubra toda la gama Brembo GT para las demás marcas.