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Acura es la marca con la que Honda vende desde 1986 sus coches más refinados en Norteamérica, y sus siglas están ligadas a algunos de los Honda más queridos por los aficionados. El primero de todos es el NSX, el deportivo de aluminio con motor central que cambió la idea de superdeportivo japonés.
Para el NSX de primera generación (1990-2005) hay kits para ambos ejes, también en versión GT-R con pinzas monobloque mecanizadas a partir de un bloque macizo. Para el eje delantero están previstos el Integra de 1990 a 2001, el Integra Type-R de 1997-2001, uno de los tracción delantera más célebres de la historia, y el RSX (2002-2007).
Un kit Brembo GT monta pinzas de aluminio de 4, 6 u 8 pistones y discos flotantes perforados más grandes que los de serie: en coches ligeros como estos significa más resistencia al sobrecalentamiento y una frenada que se mantiene igual vuelta tras vuelta.
Cada ficha incluye la lista completa de vehículos compatibles según el catálogo Brembo; los plazos de fabricación pueden ser largos. Si tiene cualquier duda sobre la compatibilidad, contáctenos.
