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GMC es la mitad profesional de la familia General Motors. Sierra y Yukon comparten chasis y mecánica con los Chevrolet Silverado, Tahoe y Suburban, pero con un planteamiento más cuidado que en las versiones Denali llega al lujo de verdad. Son vehículos nacidos para cargar, remolcar y hacer kilómetros, y quien los importa a Europa suele usarlos precisamente así.
Para los K2XX hay kits distintos según el vehículo tenga o no manguetas de aluminio. GMT 900 y K2XX tienen kit delantero y trasero, mientras que GMT 800, T1XX y 2500 solo tienen kit delantero.
Con la caja cargada o un remolque enganchado, los frenos de serie de una pick-up trabajan al límite, y se nota en los descensos largos. Un kit Brembo GT sustituye pinzas y discos por pinzas de aluminio de 4, 6 u 8 pistones y discos perforados flotantes de mayor diámetro: más superficie para disipar el calor y una frenada que se mantiene constante también al repetirla. Los modelos GMC tienen la versión GT, no la GT-R.
Cada ficha recoge la lista completa de vehículos compatibles según el catálogo Brembo, y los plazos de fabricación pueden ser largos. Si su GMC viene de Estados Unidos y no está seguro de la versión, escríbanos con el año y el número de bastidor.
Descubra toda la gama Brembo GT para las demás marcas.
