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La CLS, qui avait inventé le coupé quatre portes en 2004, atteint sa troisième génération avec la C257 de 2018, à la face avant inclinée vers l'avant et aux flancs plus épurés. La CLS350 utilise un quatre-cylindres 2.0 turbo de la famille M264 au lieu des six-cylindres des séries précédentes ; cette page concerne les voitures à conduite à droite.
Pour la Mercedes-Benz CLS350 (C257) 2.0 Turbo RHD (2018-2023), Armytrix propose la ligne cat-back avec silencieux Valvetronic et les downpipes. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Les lignes Armytrix sont fabriquées à Taïwan en acier inoxydable T304 et en titane. Leur cœur est la valve du silencieux, ouverte et fermée à la demande depuis la télécommande ou l'application, avec un module branché sur la prise OBD de la voiture. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Mercedes sont sur la page dédiée.
