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El CLS, que en 2004 inventó el coupé de cuatro puertas, llega con el C257 de 2018 a su tercera generación, con un frontal inclinado hacia delante y laterales más limpios. El CLS350 usa un cuatro cilindros 2.0 turbo de la familia M264 en lugar de los seis cilindros de las series anteriores; esta página se refiere a los coches con volante a la derecha.
Para el Mercedes-Benz CLS350 (C257) 2.0 Turbo RHD (2018-2023), Armytrix ofrece el sistema cat-back con silenciadores Valvetronic y los downpipes. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Los sistemas Armytrix se fabrican en Taiwán en acero inoxidable T304 y titanio. Su corazón es la válvula del silenciador, que se abre y se cierra a voluntad desde el mando o la app, con un módulo que se conecta al puerto OBD del coche. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Mercedes están en su página.
