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Con el C257 de 2018 el CLS renunció al V8: en lo alto de la gama está el CLS53 4MATIC+, cuyo seis cilindros en línea 3.0 M256 combina compresor eléctrico y EQ Boost de 48 voltios para 435 CV. El CLS450 4MATIC usa el mismo M256 con EQ Boost y 367 CV, en un coupé de cuatro puertas pensado para viajar rápido más que para el circuito.
Para el Mercedes-AMG CLS53/CLS450 (C257) (2018-2023), Armytrix ofrece el sistema cat-back con silenciadores Valvetronic y los downpipes. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Los sistemas Armytrix se fabrican en Taiwán en acero inoxidable T304 y titanio. Su corazón es la válvula del silenciador, que se abre y se cierra a voluntad desde el mando o la app, con un módulo que se conecta al puerto OBD del coche. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Mercedes están en su página.
