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Con la renovación de 2011, el Clase C W204 estrenó salpicadero e interior y sumó a la berlina y al familiar el nuevo Coupé C204. Los C180, C200 y C250 de gasolina de esta página usan el cuatro cilindros 1.8 turbo M271 de inyección directa, con propulsión trasera y cambio manual o automático 7G-Tronic Plus.
Para el Mercedes-Benz C180/C200/C250 (W204) 1.8 Turbo Sedan/Coupé/Estate (2011-2014), Armytrix ofrece el sistema cat-back con silenciadores Valvetronic y los tubos sustitutivos de los catalizadores. Las colas se pueden elegir cromadas y negras mate. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Armytrix fabrica sus escapes en Taiwán, en acero inoxidable T304 y titanio, y es una de las marcas que hicieron accesible el escape con válvulas: la válvula envía los gases a través del silenciador o los desvía, y se controla con el mando incluido o con una app en el smartphone mediante un módulo conectado al puerto OBD. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Mercedes están en su página.
