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Supersprint 752506
Posteriore OO70
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Milltek SSXVW109
Cat-back
Resonated
Twin 76.2mm Jet
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Supersprint 752545
Posteriore 120x80 100% inox
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Milltek SSXVW111
Cat-back
Non-resonated (louder)
Dual 90mm Jet
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Supersprint 752623
Tubo centrale
(sostituisce centrale serie)(alt. a 752643)
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Milltek SSXVW112
Cat-back
Non-resonated (louder)
Dual 100mm Jet
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Supersprint 752701
Collettore per catalizzatore di serie.
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Milltek SSXVW113
Cat-back
Non-resonated (louder)
Dual 100mm GT100
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Supersprint 753001
Collettore 4-2-1 100% inox
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Milltek SSXVW114
Cat-back
Resonated (quieter)
Dual 100mm GT100
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Milltek SSXVW115
Cat-back
Resonated (quieter)
Dual 90mm Jet
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Supersprint 753601
Collettore (Sostituisce 1° catalizzatore)
Da montare in coppia con 753612
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Milltek SSXVW116
Cat-back
Resonated (quieter)
Dual 100mm Jet
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Milltek SSXVW121
Manifold & Hi-Flow Sports Cat
Must be fitted with the Milltek Sport cat-back system and requires a Stage 2 ECU remap
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Supersprint 753701
Collettore acciaio inox + kit tubi collegamento.
Per eliminazione pre-Kat. , mantiene Kat. Principale.
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Milltek SSXVW133
Cat-back
Non-resonated (louder). Not recommended for fitment with hi-flow sports catalysts
Dual 100mm GT100
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Supersprint 753702
Scarico anteriore catalizzatore Metallico.
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Supersprint 753706
Tubo centrale + posteriore "Racing" OO 76
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Milltek SSXVW134
Cat-back
Resonated (quieter)
Dual 100mm GT100
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Milltek SSXVW136
Cat-back
Non-resonated (louder)
100mm GT100
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Supersprint 753712
Tubo Anteriore "Y-Pipe" (Sost Kat)
Alternativo a 753702
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Supersprint 753732
Scarico anteriore con catalizzatore Metallico 200CPSI
Alternativo a 753702
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Milltek SSXVW137
Cat-back
Resonated (quieter)
100mm GT100
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Supersprint 754206
Tubo centrale + posteriore " Racing " OO76
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Milltek SSXVW138
Turbo-back including Hi-Flow Sports Cat
3-inch. Requires a Stage 2 ECU remap
Dual 100mm GT100
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