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La G500 della serie W463A, arrivata nel 2018, conserva la carrozzeria su telaio a longheroni, le marce ridotte e i tre bloccaggi dei differenziali che hanno fatto la fama della Classe G, ma guadagna sospensioni anteriori a ruote indipendenti e interni completamente nuovi. Il motore è l'M176, 4.0 V8 biturbo da 422 CV della stessa famiglia dei V8 AMG.
Per la Mercedes-Benz G500 (W463A) (2018-2024) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic e i downpipe. I terminali si possono scegliere cromati, quadrati e quadrati neri opachi. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Armytrix produce i suoi scarichi a Taiwan, in acciaio inox T304 e in titanio, ed è tra i marchi che hanno reso accessibile lo scarico a valvole: la valvola manda i gas attraverso il silenziatore oppure lo fa aggirare, e si comanda con il telecomando incluso o con l'app sullo smartphone tramite un modulo collegato alla presa OBD. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Mercedes nella pagina dedicata.
