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Inoxcar, specializzata nella produzione di scarichi sportivi per auto nasce nel 1995 a Cuneo, in Italia.
Tutti gli scarichi vengono costruiti usando come materiale l'acciaio INOX AISI 304 e sono sviluppati ed assemblati da maestri artigiani al 100% in Italia.
Il catalogo Inoxcar copre una vasta gamma di modelli di auto e troviamo al suo interno tubi centrali silenziati, tubi centrali diretti, silenziatori sportivi con uscite cromate o nere. Oltre a ciò sono disponibili anche downpipe (tubi turbina), linee di scarico gruppo N. per auto da rally ed alcuni scarichi per auto d'epoca. All'interno della descrizione dei prodotti viene specificato se sono dotati di omologazione per uso stradale.
La maggior parte degli scarichi Inoxcar sono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Tutte le foto degli scarichi Inoxcar, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra auto, non esitate a contattarci.
Ci sono 3716 prodotti.
Filtri Attivi
InoxCar Mitsubishi Colt CZT 1.5 TURBO (150 Hp) 2005>
MICZT.01.120
Terminale 1x 120X80 mm
InoxCar Mitsubishi Lancer EVO X 2.0 TURBO (295 Hp) 2009>
MILA.10.114R
Terminale 1x 114 mm
InoxCar Mitsubishi Lancer EVO VIII (265 Hp) 2004-2005 Ø 63
MILA.02.90RA
Terminale 1x 90 mm
InoxCar Mini Countryman 1.6 S COOPER (184 Hp) 2010> Ø 55
MICO.08.10RA
Terminale 2x 102 mm DX+SX
InoxCar Mini Cooper 1.6 S (175 Hp) 2007>
MICO.07.80
Terminale 2x 80 mm
InoxCar Mini Cooper 1.6 S (170 Hp) 2001-2006 Ø 57
MICO.03.80
Terminale 2x 80 mm
InoxCar Mini Cooper 1.6 (115 Hp) 2001-2006 Ø 50
MICO.02.102
Terminale 1x 102 mm
InoxCar Mazda Mazda 3 2.3 TURBO DI 16V MPS (260 Hp) 2010>
MAZD.03.XR10
Terminale 1x 100 mm
InoxCar Mazda Mazda 3 2.3 TURBO 16V MPS (260 Hp) 2006>
MAZD.02.102R
Terminale 2 mm
InoxCar Honda Jazz (Type GG3) 1.4i SPORT (99 Hp) 2011>
HOJA.01.XR10 BLACK
Terminale 1x 100 mm
InoxCar Ford Focus 2.0 ST (250 Hp) 2012> Ø 60
FOFO.10.XR11
Terminale 2x 1000 mm
InoxCar Ford Fiesta 1.6 16V (120 Hp) 2009> Ø 48
FOFI.19.80D
Terminale 2x 80 mm
InoxCar Ford Fiesta 2.0 16V ST (150 Hp) 2005> Ø 54
FOFI.14.102
Terminale 1x 102 mm
InoxCar Ford Fiesta 1.6 16V S (100 Hp) 2005> Ø 45
FOFI.18.80
Terminale 1x 80 mm
InoxCar Fiat Stilo 1.8 16V (133 Hp) 2001-2006 Ø 52
TWFI.15.120
Duplex 2x 120X80 mm
InoxCar Fiat Stilo 1.6 16V (103 Hp) 2001-2007 Ø 52
TWFI.14.120
Duplex 2x 120X80 mm
InoxCar Fiat Stilo 1.4 16V (95 Hp) 2003-2007
TWFI.17.120
Duplex 2x 120X80 mm
InoxCar Fiat Grande Punto (Type 199) 1.3 MJET (75 Hp) 2005> Ø 45
TWFI.20.102
Duplex 1x 102 mm
InoxCar Fiat Grande Punto (Type 199) 1.4 TURBO T-JET (120 Hp) 2007> Ø 50
FIPN.18.120
Terminale 1x 120X80 mm
InoxCar Fiat Grande Punto (Type 199) 1.4 (77 Hp) / 1.4 16V (95 Hp) 2005> Ø 45
FIPN.24.102
Terminale 1x 102 mm
InoxCar Fiat Punto (Type 176) 1.4 GT TURBO (131 Hp) >1999 Ø 54
FIPN.06.102
Terminale 1x 102 mm
InoxCar Fiat Panda 1.4 16V 100HP (100 Hp) 2006> Ø 48
FIPA.02.80
Terminale 1x 80 mm
InoxCar Fiat 500 1.3 MJET (75 Hp) 2007> Ø 42
FICQ.04.120
Terminale 1x 120X80 mm
InoxCar Fiat 500 1.4 16V (100 Hp) 2007> Ø 48
FICQ.02.90
Terminale 1x 90X70 mm
InoxCar Fiat New Bravo (Type 198) 1.9 MJET 8V (120 Hp) 2007> Ø 54
FIBR.07.RA
Terminale 2x 80 mm
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