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Inoxcar, specializzata nella produzione di scarichi sportivi per auto nasce nel 1995 a Cuneo, in Italia.
Tutti gli scarichi vengono costruiti usando come materiale l'acciaio INOX AISI 304 e sono sviluppati ed assemblati da maestri artigiani al 100% in Italia.
Il catalogo Inoxcar copre una vasta gamma di modelli di auto e troviamo al suo interno tubi centrali silenziati, tubi centrali diretti, silenziatori sportivi con uscite cromate o nere. Oltre a ciò sono disponibili anche downpipe (tubi turbina), linee di scarico gruppo N. per auto da rally ed alcuni scarichi per auto d'epoca. All'interno della descrizione dei prodotti viene specificato se sono dotati di omologazione per uso stradale.
La maggior parte degli scarichi Inoxcar sono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Tutte le foto degli scarichi Inoxcar, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra auto, non esitate a contattarci.
Ci sono 3716 prodotti.
Filtri Attivi
InoxCar Peugeot 207 GTI / RC 1.6i 16v 174 Hp '08
PE207.02.RA
Terminale 2 x 80 mm
InoxCar Opel Corsa OPC 1.6 Turbo 192 Hp
TCOPS
Centrale Silenziato
InoxCar Ford Fiesta 1.6 16V 120 Hp
TWFO.01.102
Duplex 2 x 102 mm
InoxCar Fiat 500 1.4i 16V 100 Hp
TWFI.03.120
Duplex 2 x 120 mm x 80 mm
InoxCar Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi 235 Hp Quadrifoglio Verde '10
ALGI.01.102
Terminale 2 x 102 mm
InoxCar Abarth 500 1.4 T-JET (135CV-160CV) 2008-- Ø 48 '08 >
FICQ.06.TRA
Terminale 2 x 102 mm
InoxCar Seat Leon (Type 5F) 1.5 TSI FR (150cv) con ponte torcente 2018-- 2016--
SELE.27.80CBLACK
Terminale 2x80 mm X-RACE
InoxCar Volkswagen GOLF 8 2.0 GTI (245cv) 2020--
WGO.75.10RA
Terminale Sportivo 2x100 mm RACING
InoxCar Audi A1 GB 2.0 TFSi (200cv) Sportback 2018-- 1.6 16V Turbo Gti (200Cv) 2013--
CATBACK.01
Cat-Back
TC +TS
Diametro: 100mm Linea maggiorata diametro 70 mm
InoxCar Ford FIESTA 1.5 TDCi (120cv) ST-Line 2018--
FOFI.30.10RA
Terminale Sportivo 1X100 RACING
InoxCar Volkswagen Polo Aw 2,0 Gti (200Cv) 2018--
WPO.24.XR80
Terminale Sportivo2X80 X-RACE
InoxCar Ford FIESTA ST 1.5 Turbo EcoBoost (200cv) 2018-- Ø 54
FOFI.29.XR80
Terminale Sportivo2X80 X-RACE
InoxCar Opel CORSA E GSI 1.4 Turbo (150cv) 2019--
OPCO.24.XR10BLACK
Terminale 1x 100 mm
InoxCar
CATBACK.125
Cat-Back
TC + SIL
Diametro: 70mm
InoxCar Volkswagen GOLF 7.5.5 2.0 GTI (245cv) 2017--
WGO.65.XR10
Terminale Sportivo 2x100 mm X-RACE
InoxCar Suzuki SWIFT Sport 1.4 (140cv) 2018--
SUSW.04.XR10
Terminale 100 X-RACE dx+sx
InoxCar Honda Civic Type-R 2.0i (320CV) 2017--
HOCI.04.XR10
Terminale Sportivo 3x100 X-RACE
InoxCar Volkswagen GOLF 7 2.0 TSI GTI Clubsport (265cv-290cv-310cv) 2016--
WGO.64.XR10BLACK
Terminale Sportivo 2X100 X-RACE BLACK EDITION
InoxCar Volkswagen GOLF 7 2.0 GTD (184cv) 2013--
TWVW.21.102
Terminale Sportivo 2X102
InoxCar Renault Megane IV GT 1.6 TCe (205cv) 2016--
TWRE.10
Terminale DUPLEX
InoxCar Nissan Juke NISMO RS 1.6 (218cv) 2WD 2016--
NIJU.04.XR10BLACK
Terminale 100 X-RACE Black Edition
InoxCar Ford Focus 2.3I RS Turbo (350cv) 2015-
AFFO.05
Downpipe
InoxCar SEAT LEON III serie (Type 5F) 2.0 TDI FR (150cv) 2014--
SELE.22.SB
Terminale Sportivo 1X120X80
InoxCar PEUGEOT 308 1.6 GTI (270CV) 2015--
VALV.308.01
Terminale Sportivo 1X54
Volkswagen Scirocco 2.0 TFSI (200 Hp) 2008>
CATBACK.134
Cat-Back
TC + SIL
Diametro: 63,5
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