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Inoxcar, specializzata nella produzione di scarichi sportivi per auto nasce nel 1995 a Cuneo, in Italia.
Tutti gli scarichi vengono costruiti usando come materiale l'acciaio INOX AISI 304 e sono sviluppati ed assemblati da maestri artigiani al 100% in Italia.
Il catalogo Inoxcar copre una vasta gamma di modelli di auto e troviamo al suo interno tubi centrali silenziati, tubi centrali diretti, silenziatori sportivi con uscite cromate o nere. Oltre a ciò sono disponibili anche downpipe (tubi turbina), linee di scarico gruppo N. per auto da rally ed alcuni scarichi per auto d'epoca. All'interno della descrizione dei prodotti viene specificato se sono dotati di omologazione per uso stradale.
La maggior parte degli scarichi Inoxcar sono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Tutte le foto degli scarichi Inoxcar, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra auto, non esitate a contattarci.
Ci sono 3716 prodotti.
Filtri Attivi
InoxCar Mercedes Classe A (Type W168) 140 (82 Hp) 1998-2004
MEA.01.120
Terminale 1x 120X80 mm
InoxCar Mercedes Classe A (Type W168) 140 (82 Hp) 1998-2004
MEA.01.102
Terminale 1x 102 mm
InoxCar Ford Focus 2.5T RS (305 Hp) 2009> Ø 60
FOFO.08.120M
Terminale 1x 120 mm
InoxCar Ford Focus 1.8 TDCi (115 Hp) 1999-2004 Ø 55
FOFO.05.102
Terminale 1x 102 mm
InoxCar Ford Focus 1.8 TDCi (115 Hp) 1999-2004 Ø 55
FOFO.05.80
Terminale 1x 80 mm
InoxCar Ford Focus 1.8 TDCi (100 Hp) 1999-2004 Ø 55
FOFO.04.102
Terminale 1x 102 mm
InoxCar Ford Focus 1.8 TDCi (100 Hp) 1999-2004 Ø 55
FOFO.04.80
Terminale 1x 80 mm
InoxCar Ford Focus 2.0 16V TURBO RS (215 Hp) 2003>
FOFO.06.102
Tubo Centrale + Terminale 1x 102 mm
InoxCar Ford Focus 2.0 16V (130 Hp) 1999-2004 Ø 50
FOFO.03.102
Terminale 1x 102 mm
InoxCar Ford Focus 2.0 16V (130 Hp) 1999-2004 Ø 50
FOFO.03.80
Terminale 1x 80 mm
InoxCar Citroen SAXO 1.6 16V VTS (118 Hp) 1999>
CISAX.01.XR90
Terminale 1x 90 mm
InoxCar Citroen DS3 1.6 TURBO RACING (207 Hp) 2011> Ø 55
CIDS.02.XR10
Terminale 1x 100 mm
InoxCar Citroen DS3 1.6i 16V TURBO (155 Hp) 2010>
CIDS.01.XR10 BLACK
Terminale 1x 100 mm
InoxCar BMW F30 Serie 3 MY12 328i 2.0T (245 Hp) 2012> Ø 76
OVBM.20.RA
Terminale 2x 70 mm
InoxCar BMW E90 Serie 3 320D (163 Hp) 2005> Ø 54
OVBM.16.RA
Terminale 2x 76 mm
InoxCar BMW E46 318Ti Compact (143 Hp) 2002-2005
BME46.03.102
Terminale 1x 102 mm
InoxCar BMW E46 318Ti Compact (143 Hp) 2002-2005
BME46.03.80
Terminale 1x 80 mm
InoxCar Audi TT (Type 8J) 2.5 RS TFSi Quattro (340 Hp) 2006>
AUTT.05
Terminale
InoxCar Audi TT (Type 8N) 1.8 TURBO QUATTRO (225 Hp) 1999-2005 Ø 60
AUTT.04.102
Terminale 1x 102 mm
InoxCar Audi TT (Type 8N) 1.8 TURBO QUATTRO (180 Hp) 1999-2005
AUTT.02.102
Terminale 1x 102 mm
InoxCar Audi TT (Type 8N) 1.8 TURBO 2WD (180 Hp) 1999-2005 Ø 52
AUTT.01.102
Terminale 1x 102 mm
InoxCar Audi A4 (Type 8E) RS4 4.2 V8 (420 Hp) 2006>
OVA4.05.150
Terminale 1x 150X105 mm
InoxCar Audi A4 (Type 8E) S4 4.2 V8 (344 Hp) 2004>
OVA4.04.76
Terminale 2x 76 mm
InoxCar Alfa Romeo Giulietta 1750 Tbi (235 Hp) 2010> Ø 60
ALGI.01.XR10 BLACK
Terminale 1x 100 mm
InoxCar Alfa Romeo 166 2.0 TS (150 Hp) 1998>
OVAL.05.RA
Terminale 2x 80 mm
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