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Inoxcar, specializzata nella produzione di scarichi sportivi per auto nasce nel 1995 a Cuneo, in Italia.
Tutti gli scarichi vengono costruiti usando come materiale l'acciaio INOX AISI 304 e sono sviluppati ed assemblati da maestri artigiani al 100% in Italia.
Il catalogo Inoxcar copre una vasta gamma di modelli di auto e troviamo al suo interno tubi centrali silenziati, tubi centrali diretti, silenziatori sportivi con uscite cromate o nere. Oltre a ciò sono disponibili anche downpipe (tubi turbina), linee di scarico gruppo N. per auto da rally ed alcuni scarichi per auto d'epoca. All'interno della descrizione dei prodotti viene specificato se sono dotati di omologazione per uso stradale.
La maggior parte degli scarichi Inoxcar sono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Tutte le foto degli scarichi Inoxcar, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra auto, non esitate a contattarci.
Ci sono 3716 prodotti.
Filtri Attivi
InoxCar Audi A1 GB 2.0 TFSi (200cv) Sportback 2018--
TCSA1.03
Centrale Silenziato
InoxCar Peugeot 208 1.2 (101cv) 2019--
PE208.07.80
Terminale Sportivo 1X80
InoxCar Suzuki Swift Sport Hybrid 1,4 (129cv) 2020--
SUSW.06.102
Terminale 102 dx+sx
InoxCar Kia Picanto Gt-Line 1,0 TGDI (100cv) 2018--
KIPI.01.XR80
Terminale Sportivo2X80 X-RACE
InoxCar Porsche CAYMAN (Serie 718) S 2.5i Turbo (350cv) 2016--
LPOCAY.01.XR90BLACK
Terminale Sportivo2X90 X-RACE BLACK EDITION
InoxCar Alpine A110 1.8 Turbo (252cv) Coupè 2018-
VALV.A110.01
Terminale Sportivo con Valvole
InoxCar MERCEDES Classe A (Type W176) A45 AMG 2.0 (360cv) 2013--
AD.MEA.04
Adattatore TCAMG.01 / TCSAMG.01
InoxCar Volkswagen Polo Aw 2,0 Gti (200Cv) 2018--
AD.POLO.03
Adattatore TCPOL.03/TCPOLS.03
InoxCar Alfa Romeo STELVIO 2.0 Turbo Q4 (280cv) 2017--
ALSTE.02
Terminale dx+sx
InoxCar Ford FIESTA ST 1.5 Turbo EcoBoost (200cv) 2018-- Ø 54
FOFI.28.RA
Terminale Sportivo2X80 RACING
InoxCar Opel CORSA E GSI 1.4 Turbo (150cv) 2019--
OPCO.24.90RA
Terminale 1x 90 mm RALLY
InoxCar Mazda MX-5 2.0 (160cv) Cabrio 2016--
MAZD.08.XR80
Terminale 2x80 mm X-RACE
InoxCar Seat IBIZA (type KJ) 1.0 TSI FR (95cv) 2017--
SEIB.27
Terminale
InoxCar Honda CIVIC 1.5 Turbo (182cv) 2018--
HOCI.06.10CBLACK
Terminale Sportivo 2x100
InoxCar Ford FIESTA 1.0 (100cv) 2018--
FOFI.26.90RA
Terminale Sportivo 1x90 RALLY
InoxCar Renault MEGANE IV RS 1.8 Turbo 2.0i 250 Hp
TCSMEG.04
Centrale Silenziato
InoxCar Toyota GT86 2.0i 200 Hp
TOGT.02.114R
Terminale 2 x 114 mm
InoxCar Mercedes CLASSE A250 (Type W177) 2.0 (224cv) 2018--
MEA.19
Terminale Sportivo Silenziato
InoxCar Volkswagen GOLF 7.5 1.5 TSI (150cv) 2017--
WGO.68
Terminale Sportivo 2x102 mm RACING
InoxCar Volkswagen GOLF 7.5 2.0 GTI (245cv) 2017--
TCGT7.02
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar Porsche MACAN S 3.0 TDi V6 (250cv) 2013--
POMA.02.RA
Terminale Sportivo 2X100
InoxCar Peugeot 208 1.6 16V Turbo Gti 30Th (208Cv) 2015--
PE208.04.RA
Terminale Sportivo2X80 RACING
InoxCar Ford RANGER 3.2 TDI (200cv) 2011--
AFRANGER.70
Tubo sostituzione 2° cat (FLEX) - diam. 70
InoxCar Suzuki SWIFT Sport 1.4 (140cv) 2018--
TCSWIS.02
Silenziatore Centrale
InoxCar Alfa Romeo GIULIA 2.0 Turbo (200cv) 2016--
ALGIU.06
Terminale Sportivo dx+sx
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