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Inoxcar, specializzata nella produzione di scarichi sportivi per auto nasce nel 1995 a Cuneo, in Italia.
Tutti gli scarichi vengono costruiti usando come materiale l'acciaio INOX AISI 304 e sono sviluppati ed assemblati da maestri artigiani al 100% in Italia.
Il catalogo Inoxcar copre una vasta gamma di modelli di auto e troviamo al suo interno tubi centrali silenziati, tubi centrali diretti, silenziatori sportivi con uscite cromate o nere. Oltre a ciò sono disponibili anche downpipe (tubi turbina), linee di scarico gruppo N. per auto da rally ed alcuni scarichi per auto d'epoca. All'interno della descrizione dei prodotti viene specificato se sono dotati di omologazione per uso stradale.
La maggior parte degli scarichi Inoxcar sono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Tutte le foto degli scarichi Inoxcar, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra auto, non esitate a contattarci.
Ci sono 3716 prodotti.
Filtri Attivi
InoxCar PEUGEOT 309
LPE.12
Linea da Competizione
TC + SIL gr.N
Diametro: 54mm
InoxCar AUDI A3 (Type 8P) 2.0 TDI (140CV) 2003--
AFA3.FAP
Tubo Sost. Cat.
InoxCar RENAULT CLIO 4 RS TROPHY 220 EDC 1.6 Turbo (220CV) 2015--
TCCLIOHS
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar VOLKSWAGEN GOLF 7 2.0 GTI (230Cv) 2013--
TCSGT7
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar SUZUKI KIZASHI 2.4i 16V (178cv)
TCSKI
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar SEAT LEON III serie (Type 5F) CUPRA 2.0 (280cv) 2014-- Ø 70
TCSLEON
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar Ford Focus Ii 2.5T RS (350CV) Limited Edition 2010-11 Ø 60
TCSFO.03
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar ALFA ROMEO BRERA 1750 Tbi (200cv) 2010--
TCSBRERA
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar RENAULT MEGANE III Coupè 2.0 TURBO RS 250 (250CV) 2010-- / 2.0 TURBO RS TROPHY (265CV) 2012--
TIMEG
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar SUZUKI KIZASHI 2.4i 16V (178cv)
TCKI
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar RENAULT CLIO 4 RS 1.6 Turbo (200CV) 2013--
TCCLIOF
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar ALFA ROMEO BRERA 1750 Tbi (200cv) 2010--
TCBRERA
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar Volkswagen Polo (Type 6C) 1.8 Gti (192Cv) 2015-- Ø 55
WPO.21.80
Terminale Sportivo2X80
InoxCar Volkswagen Polo (Type 6R) Wrc 2.0 Tsi (220Cv) 2013-- Ø 63,5
WPO.20.RA
Terminale Sportivo2X80 RACING
InoxCar Volkswagen Polo (Type 6R) 1.4 Tsi Blue Gt (140Cv) 2013-- Ø 50
WPO.18.XR80 BLACK
Terminale Sportivo2X80 X-RACE BLACK EDITION
InoxCar Volkswagen Golf 7 1.4 (125Cv) 2013--
WGO.55.RA
Terminale Sportivo2X80 RACING
InoxCar Volkswagen Golf 7 2.0 R Tsi (300Cv) 2014--
WGO.54.120
Terminale Sportivo2X120X80
InoxCar Volkswagen Golf 6 2.0 Tsi Gti (210Cv) 2009--
WGO.52.102
Terminale Sportivo1X102
InoxCar Audi A6 (Type 4G) Quattro Rs6 4.0T (560Cv) 2013--
VALV.RS6.02
Terminale Sportivo
InoxCar Bmw F33 Serie 4 428I X-Drive 2.0 (245Cv)
VALV.428I.01.70
Terminale Sportivo2X70 RACING
InoxCar Subaru Impreza 4Wd 2.5 T Wrx-Sti My15 (300Cv) 2014
SUIM.28.150
Terminale Sportivo1X150X105
InoxCar Renault Megane Ii 2.0 16V Rs Turbo (225Cv) 2004-- Ø 60
REME.11.80R
Terminale Sportivo2X80 RACING
InoxCar Renault Clio 4 1.2 Gt (120Cv) 2013--
RECL.35.120
Terminale Sportivo1X20X80
InoxCar Renault Clio 4 1.2 (75Cv) 2013--
RECL.32.120
Terminale Sportivo1X120X80
InoxCar Peugeot 208 1.6 16V Turbo Gti (200Cv) 2013--
PE208.01.XR10
Terminale Sportivo1X100 X-RACE
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