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Inoxcar, specializzata nella produzione di scarichi sportivi per auto nasce nel 1995 a Cuneo, in Italia.
Tutti gli scarichi vengono costruiti usando come materiale l'acciaio INOX AISI 304 e sono sviluppati ed assemblati da maestri artigiani al 100% in Italia.
Il catalogo Inoxcar copre una vasta gamma di modelli di auto e troviamo al suo interno tubi centrali silenziati, tubi centrali diretti, silenziatori sportivi con uscite cromate o nere. Oltre a ciò sono disponibili anche downpipe (tubi turbina), linee di scarico gruppo N. per auto da rally ed alcuni scarichi per auto d'epoca. All'interno della descrizione dei prodotti viene specificato se sono dotati di omologazione per uso stradale.
La maggior parte degli scarichi Inoxcar sono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Tutte le foto degli scarichi Inoxcar, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra auto, non esitate a contattarci.
Ci sono 3716 prodotti.
Filtri Attivi
InoxCar Porsche CAYMAN (Serie 718) S 2.5i Turbo (350cv) 2016--
POCAY.05.RA
Terminale Sportivo2X90 RACING
InoxCar Smart FORTWO Brabus 900 (109cv) Cabrio 2015--
AFSMART
Tubo Sost. Cat.
InoxCar AUDI A1 (Type 8X) S1 Sportback 2.0 TFSI (231cv) 2014--
AFS1
Tubo Sost. Cat.
InoxCar Ford FIESTA 1.5 TDCi (120cv) ST-Line 2018--
TCFO.10
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar Volkswagen Polo Aw 2,0 Gti (200Cv) 2018--
AFPOL.03
Tubo Sost. Cat.
InoxCar Alfa Romeo STELVIO 2.0 Turbo Q4 (280cv) 2017--
AFSTELVIO
Tubo Sost. Cat.
InoxCar Ford FIESTA ST 1.5 Turbo EcoBoost (200cv) 2018--
AFFO.06
Tubo Sost. Cat.
InoxCar Opel CORSA E GSI 1.4 Turbo (150cv) 2019--
TCOP.03
Tubo Centrale
InoxCar Mazda MX-5 2.0 (160cv) Cabrio
TCMAZD.03
Tubo Centrale
InoxCar Seat IBIZA (type KJ) 1.0 TSI FR (95cv) 2017--
TCSEIB.03
Tubo Centrale
InoxCar Volkswagen GOLF 7.5 1.4 TSI (125cv) 2017--
TCVW.16
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar Honda CIVIC 1.5 Turbo (182cv) 2018--
TCCIVIC.04
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar Mercedes CLA 45 AMG 2.0 (360cv) 2015--
MECLA.01
Terminale Sportivo Senza Silenziatore DX + SX
InoxCar Alfa Romeo Mito 1.4 TB MULTIAIR (135 Hp) 2010> Ø 55
AFMITO.03
Tubo Sost. Cat.
InoxCar Ford FIESTA 1.0 (100cv) 2018--
TCFO.08
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar ABARTH GRANDE PUNTO 1.4 T-JET (135CV-160CV) 2008-- Ø 48
AFPN.01
Downpipe
InoxCar Abarth 124 Spider 1.4T Multiair (170cv) 2016--
AF124
Tubo Sost. Cat.
InoxCar Renault MEGANE IV RS 1.8 Turbo (280cv) 2018--
AFMEG.04
Tubo Sost. Cat.
InoxCar Mercedes CLASSE A250 (Type W177) 2.0 (224cv) 2018--
TCA.05
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar Alfa Romeo Giulietta
AFGIU.02
Tubo Sost. Cat.
InoxCar Volkswagen GOLF 7.5 1.5 TSI (150cv) 2017--
TCVW.14
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar Porsche PANAMERA 4S 4.8 8V (400cv) 2009
POPAN.01.XR90
Terminale Sportivo 2X90
InoxCar Porsche MACAN S 3.0 TDi V6 (250cv) 2013--
AFMACAN.01
Tubo Sost. Cat.
InoxCar PEUGEOT 208 1.6 16V Turbo Gti 30Th (208Cv) 2015--
AF208.01
Tubo Sost. Cat.
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