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Inoxcar, specializzata nella produzione di scarichi sportivi per auto nasce nel 1995 a Cuneo, in Italia.
Tutti gli scarichi vengono costruiti usando come materiale l'acciaio INOX AISI 304 e sono sviluppati ed assemblati da maestri artigiani al 100% in Italia.
Il catalogo Inoxcar copre una vasta gamma di modelli di auto e troviamo al suo interno tubi centrali silenziati, tubi centrali diretti, silenziatori sportivi con uscite cromate o nere. Oltre a ciò sono disponibili anche downpipe (tubi turbina), linee di scarico gruppo N. per auto da rally ed alcuni scarichi per auto d'epoca. All'interno della descrizione dei prodotti viene specificato se sono dotati di omologazione per uso stradale.
La maggior parte degli scarichi Inoxcar sono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Tutte le foto degli scarichi Inoxcar, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra auto, non esitate a contattarci.
Ci sono 3716 prodotti.
Filtri Attivi
InoxCar ABARTH 595 1.4 TURBO T-JET (160CV) 2012--
AF595.CAT
Tubo Sost. Cat. con Catalizzatore
InoxCar MERCEDES CLASSE A (Type W176) 250 SPORT 2.0 TURBO (211cv) 2WD 2012--
AD.MEA.03
Adattatore TCA.01
InoxCar Volkswagen GOLF 7.5 1.5 TSI (150cv) 2017--
TCVW.14.01S
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar Porsche PANAMERA 4S 4.8 8V (400cv) 2009
POPAN.01.XR90BLACK
Terminale Sportivo 2X90 X-RACE BLACK EDITION
InoxCar Porsche MACAN S 3.0 TDi V6 (250cv) 2013--
AFMACAN.01CAT
Tubo Sost. 1° cat
InoxCar PEUGEOT 208 1.6 16V Turbo Gti 30Th (208Cv) 2015--
AF208.01.CAT
Tubo Sost. Cat. con Catalizzatore
InoxCar Ford RANGER 3.2 TDI (200cv) 2011--
AFRANGER.01
Tubo sostituzione 2° cat (FLEX) - diam. 63,5
InoxCar Porsche 911 serie 991 Carrera Turbo 3.8 (540cv) 2016--
VALV.911.01
Posteriore Sportivo dx+sx
InoxCar Honda Jazz 1.5 (131cv) 2017--
HOJA.02.102
Terminale 1x 102 mm
InoxCar Seat IBIZA (Type KJ) 1.5 FR (150cv) 2017--
TCSEIBS.04
Centrale Silenziato
InoxCar Alfa Romeo STELVIO 2.0 Turbo Q4 (200cv) 2017--
TCSSTELVIO
Centrale Silenziato
InoxCar Mazda MX-5 1.5 (131cv) Cabrio 2017--
MAZD.06.80
Terminale 2x80 mm
InoxCar HONDA CIVIC TYPE-R 2.0i (320CV) 2017--
TCCIVIC.03
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar Kia STINGER GT 3.3 T-GDi 4WD (370cv) 2018--
TCSSTINGER
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar Infiniti Q30 S 2.0 (211cv) 2016--
TCSQ30
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar Volkswagen GOLF 7 2.0 TSI GTI Clubsport (265cv-290cv-310cv) 2016--
AFGTI.04CAT.200
Tubo Sost. Cat. con Catalizzatore
InoxCar Volkswagen GOLF 7 1.6 TDI (105cv)
WGO.62.XR90
Terminale Sportivo 90 mm X-RACE
InoxCar Volkswagen GOLF 7 2.0 GTD (184cv) 2013--
TCVW.07S
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar Citroen DS3 1.6 TURBO RACING (207 Hp) 2011> Ø 55
TCDS.01
Tubo Centrale
InoxCar Renault Megane IV GT 1.6 TCe (205cv) 2016--
TIMEG.03
Tubo Intermedio
InoxCar Nissan Juke NISMO RS 1.6 (218cv) 2WD 2016--
AFJUKE.02CAT
Tubo sostituzione cat. con catalizzatore metallico sportivo (2° CAT)
InoxCar Volkswagen Golf 7 2.0 GTI (245cv) 2017--
TCSGT7.02
Centrale Silenziato
InoxCar Skoda FABIA (type NJ) 1.2 TSI (90cv) 2014--
TCSKS.01
Centrale Silenziato
InoxCar Mercedes Classe A (Type W176) 250 2.0 (218cv) 4WD 2015--
MEA.17
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar RENAULT TWINGO III GT 900 (110cv) 2017--
RETW.06.RA
Terminale 80mm dx+sx RACING
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