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Inoxcar, specializzata nella produzione di scarichi sportivi per auto nasce nel 1995 a Cuneo, in Italia.
Tutti gli scarichi vengono costruiti usando come materiale l'acciaio INOX AISI 304 e sono sviluppati ed assemblati da maestri artigiani al 100% in Italia.
Il catalogo Inoxcar copre una vasta gamma di modelli di auto e troviamo al suo interno tubi centrali silenziati, tubi centrali diretti, silenziatori sportivi con uscite cromate o nere. Oltre a ciò sono disponibili anche downpipe (tubi turbina), linee di scarico gruppo N. per auto da rally ed alcuni scarichi per auto d'epoca. All'interno della descrizione dei prodotti viene specificato se sono dotati di omologazione per uso stradale.
La maggior parte degli scarichi Inoxcar sono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Tutte le foto degli scarichi Inoxcar, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra auto, non esitate a contattarci.
Ci sono 3718 prodotti.
Filtri Attivi
InoxCar AUDI TT (TYPE 8S) 45TFSI 2.0 (245cv) 2WD Coupè (con GPF) 2019--
TCSTT.03
Centrale Silenziato
InoxCar BMW SERIE 1 F40 M135i X-DRIVE (306cv) con OPF 11/2020--
BMF40.01.RA
Terminale Sportivo 2x100 Racing
InoxCar Volkswagen Golf 8 R 2.0 TFSI (333cv) con GPF – 4WD 2023--
VALV.GOLF8R.01.XR11
Posteriore Sportivo dx+sx 2X110 X-Race
InoxCar Peugeot 308 (3°serie) 1.2 Puretech (130cv) 2021--
PE308.09
Terminale Sportivo
InoxCar Audi TT MK3 (Type 8S) 45TFSI 2.0 QUATTRO (245cv) Coupè (con GPF) 2019-- 2016--
TCSTT.02
Centrale Silenziato
InoxCar AUDI RS3 (TYPE 8Y) SPORTBACK 2.5 TFSI (400CV) QUATTRO 2022--
VALV.RS3.01
Terminale Sportivo
Toyota Yaris GR 1.6 (280CV) 2024–
CATBACK.TOYA.11.114R
Cat-Back
InoxCar BMW F21 118i 1.5 (136cv) 2015-2019
BMF21.04.90
Terminale Sportivo 1X90
InoxCar BMW F20 118i 1.5 (136cv) 2015-2019
BMF20.04.90
Terminale Sportivo 1X90
InoxCar Ford FORD MUSTANG MK6 GT 5.0 V8 (422cv) 2015-2017
MUSTANG.02.10RA
Terminale Sportivo 2x100 RACING
InoxCar Seat Leon (Type 5F) 1.5 TSI FR (150cv) con ponte torcente 2018--
AD.LEON.07
Adattatore TCLEON.07 / TCSLEON.07
InoxCar Porsche Macan 2.0 TFSI (265cv) 2022--
VALV.MACAN.07
Terminale DX+SX
InoxCar Cupra Leon 2.0 TSI (190cv) 2022--
AD.CUPRA.02
Adattatore TCCUPRA.01/TCSCUPRA.01
InoxCar AUDI A1 (Type 8X) 1.0 TFSI (82cv-95cv) S-LINE 2015--
AD.A1.07
Adattatore TCA1.07/TCSA1.07
InoxCar Maserati Grecale Modena 2.0 Turbo (330cv) Hybrid 2022--
VALV.MASE.06.10CBLACK
Terminale Sportivo 2x100 RACING BLACK CERAMIC DX+SX
InoxCar Ford Puma 1.0 (125cv) Hybrid ST-LINE 2022--
FOPU.05.XR80
Terminale 2x80 X-RACE
InoxCar CUPRA FORMENTOR 1.5 TSI (150cv) 2021--
AD.FORM.01
Adattatore TCFORM.02/TCSFORM.02
InoxCar AUDI A3 (TYPE 8V) 1.5 TFSI (150cv) Sportback 2WD 2017--
OVAU.34.RA
Terminale Sportivo2X80 RACING
InoxCar Audi TT (Type 8S) 2.0 TFSI (230cv) Coupè QUATTRO S-LINE Competition 2014-2018 2016--
TCSTT.01
Centrale Silenziato
InoxCar Porsche 911 Serie 997.2 TURBO 3.8 (500cv) Cabrio 4WD 2009--
VALV.911.02
Terminale Sportivo
InoxCar Porsche Cayenne (Serie 536) 3.0 V6 (340cv) SUV 2018—(SINGLE PIPE)
POCAY.08
Terminale DX+SX
InoxCar Alfa Romeo Giulietta 1750 TBI (240cv) VELOCE 2016–
TCSGIU.05
Centrale Silenziato
InoxCar Toyota GR 86 2.4i (234cv) (con GPF) 2021--,
TCTOS.04
Centrale Silenziato
InoxCar Cupra Formentor 2.0 TSI 310cv 2.0 TSI 310cv
TCSFORM.01
Centrale Silenziato
InoxCar Mazda 3 Hatchback 2.0 Hybrid (150cv) 2022--
MAZD.11.XR10
Terminale Sportivo 2X100 X-RACE
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