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Inoxcar, specializzata nella produzione di scarichi sportivi per auto nasce nel 1995 a Cuneo, in Italia.
Tutti gli scarichi vengono costruiti usando come materiale l'acciaio INOX AISI 304 e sono sviluppati ed assemblati da maestri artigiani al 100% in Italia.
Il catalogo Inoxcar copre una vasta gamma di modelli di auto e troviamo al suo interno tubi centrali silenziati, tubi centrali diretti, silenziatori sportivi con uscite cromate o nere. Oltre a ciò sono disponibili anche downpipe (tubi turbina), linee di scarico gruppo N. per auto da rally ed alcuni scarichi per auto d'epoca. All'interno della descrizione dei prodotti viene specificato se sono dotati di omologazione per uso stradale.
La maggior parte degli scarichi Inoxcar sono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Tutte le foto degli scarichi Inoxcar, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra auto, non esitate a contattarci.
Ci sono 3718 prodotti.
Filtri Attivi
InoxCar Land Rover Evoque 2.0 (240Cv) AFEVO.02
AFEVO.02
Decatalizzatore No Kat (2°cat.)
InoxCar Mini Cabrio One 1.6 16V (98cv) 2013–
MICO.13.XR90
Terminale 1x 90 mm
InoxCar Audi 8P RS3 Sportback 2.5 TFSI 340 Hp
OVA.22.90C
Terminale 2 x 90 mm
InoxCar AUDI A1 (Type 8X) S1 Sportback 2.0 TFSI (231cv) 2014--
AUS1.01.RA
Terminale Sportivo Senza Silenziatore - 80 Racing dx+sx
InoxCar MERCEDES Classe A (Type W176) A45 AMG 2.0 (360cv) 2013--
TCAMG.01
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar Nissan 370 Z Nismo Coupè/Cabrio 3.7 V6 (344cv) 2014--
NI370.01.114R
Terminale 114 Racing dx+sx
InoxCar FORD ESCORT
LFO.04
Linea da Competizione
TT + TC + SIL gr.N
Diametro: 54mm
InoxCar RENAULT 5
LRE.01
Linea da Competizione
TC + SIL gr.N
Diametro: 50mm
InoxCar ABARTH GRANDE PUNTO 1.4 T-JET (155CV) 2007-- Ø 55
TA.FI
Tubo Anteriore
InoxCar RENAULT CLIO 4 RS 1.6 Turbo (200CV) 2013--
AFCLIOF
Tubo Sost. Cat.
InoxCar MITSUBISHI LANCER EVO IX 2.0 16V (280CV) 2006-2008 Ø 63
AFMI.06
Tubo Anteriore con Catalizzatore
InoxCar Mitsubishi Lancer EVO VIII (265CV) 2004-2005 Ø 63
AFMI.03
Tubo Anteriore
InoxCar VOLKSWAGEN GOLF 7 2.0 GTI (230Cv) 2013--
AFGTI.03CAT.200
Tubo Sost. Cat. con Catalizzatore
InoxCar SEAT LEON III serie (Type 5F) CUPRA 2.0 (280cv) 2014-- Ø 70
AFLEON.CAT100
Tubo Sost. Cat. con Catalizzatore
InoxCar Ford Focus Ii 2.5T RS (350CV) Limited Edition 2010-11 Ø 60
AFFO.03.CAT
Tubo Sost. Cat. con Catalizzatore
InoxCar Subaru Impreza 4WD 2.5 T Wrx-Sti My15 (300Cv) 2014
ITSU.28S
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar VOLKSWAGEN POLO (type 6C) 1.8 GTI (192cv) 2015-- Ø 55
TCPOLS.02
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar VOLKSWAGEN GOLF 7 2.0 R TSI (300cv) 2014--
TCVW.04S
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar MINI R56 1.6 S (184cv) 2011 Ø 55 (Type R56)
TCSCO.04
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar Ford Fiesta Vii 1.6 ST (180CV) 2013-- Ø 54
TCSFO.04
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar Renault Megane Ii 2.0 16V RS TURBO (225CV) 2004-- Ø 60
TCMEG.01
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar PEUGEOT 208 1.6 16V TURBO GTI (200cv) 2013--
TC208
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar OPEL ADAM 1.4 S TURBO (150cv) 2015-- Ø 54
TCNAD
Tubo Centrale Non Silenziato (No Flex)
InoxCar Mini Cooper S R53 1.6 S (170CV) 2001-2006 Ø 57 (Type R53)
TCCO.03
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar ABARTH 595 1.4 TURBO T-JET (160CV) 2012--
TC595
Tubo Centrale Non Silenziato
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