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Inoxcar, specializzata nella produzione di scarichi sportivi per auto nasce nel 1995 a Cuneo, in Italia.
Tutti gli scarichi vengono costruiti usando come materiale l'acciaio INOX AISI 304 e sono sviluppati ed assemblati da maestri artigiani al 100% in Italia.
Il catalogo Inoxcar copre una vasta gamma di modelli di auto e troviamo al suo interno tubi centrali silenziati, tubi centrali diretti, silenziatori sportivi con uscite cromate o nere. Oltre a ciò sono disponibili anche downpipe (tubi turbina), linee di scarico gruppo N. per auto da rally ed alcuni scarichi per auto d'epoca. All'interno della descrizione dei prodotti viene specificato se sono dotati di omologazione per uso stradale.
La maggior parte degli scarichi Inoxcar sono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Tutte le foto degli scarichi Inoxcar, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra auto, non esitate a contattarci.
Ci sono 3718 prodotti.
Filtri Attivi
InoxCar BMW E30
LBM.01
Linea da Competizione
AF + TC + SIL gr.N
Diametro: 50mm
InoxCar VOLKSWAGEN GOLF I
LVW.01
Linea da Competizione
TC + SIL gr.N
Diametro: 45mm
InoxCar Opel Corsa D OPC 1.6 16V TURBO (192CV) 2007-- Ø 54,5
AFCO.02
Tubo Sost. Cat.
InoxCar RENAULT CLIO 4 RS 1.6 Turbo (200CV) 2013--
AFCLIOF.CAT
Tubo Sost. Cat. con Catalizzatore
InoxCar PEUGEOT 208 1.6 16V TURBO GTI (200cv) 2013--
TC208S
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar Renault Megane Ii 2.0 16V RS TURBO (225CV) 2004-- Ø 60
TCSMEG.01
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar OPEL ADAM 1.4 S TURBO (150cv) 2015-- Ø 54
TCSAD
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar VOLKSWAGEN GOLF 7 2.0 GTI (230Cv) 2013--
TCGT7
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar SEAT LEON III serie (Type 5F) CUPRA 2.0 (280cv) 2014-- Ø 70
TCLEON
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar RENAULT CLIO 4 RS TROPHY 220 EDC 1.6 Turbo (220CV) 2015--
TCCLIOH
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar Ford Focus Ii 2.5T RS (350CV) Limited Edition 2010-11 Ø 60
TCFO.03
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar Volkswagen Polo (Type 6C) 1.8 Gti (192Cv) 2015-- Ø 55
WPO.31.RA
Terminale Sportivo2X80 RACING
InoxCar Volkswagen Polo (Type 6R) Wrc 2.0 Tsi (220Cv) 2013-- Ø 63,5
WPO.20.80
Terminale Sportivo2X80
InoxCar Volkswagen Polo (Type 6R) 1.4 Tsi Blue Gt (140Cv) 2013-- Ø 50
WPO.18.XR80
Terminale Sportivo2X80 X-RACE
InoxCar Volkswagen Golf 7 1.4 (125Cv) 2013--
WGO.55.80
Terminale Sportivo2X80
InoxCar Volkswagen Golf 6 2.0 R Tsi 4Motion (270Cv) 2010--
WGO.51.102R
Terminale Sportivo2X102 RACING
InoxCar Volkswagen Golf 7 2.0 R Tsi (300Cv) 2014--
WGO.47.120
Terminale Sportivo2X120X80
InoxCar Hyundai Veloster 1.6 Tgdi (186Cv)
VELOS.02
Terminale Sportivo
InoxCar Subaru Impreza 4Wd 2.5 T Wrx-Sti My15 (300Cv) 2014
SUIM.31.RA
Terminale Sportivo2X90 RACING
InoxCar Skoda Octavia Rs 2.0 (220Cv) 2013--
SKOC.02
Terminale Sportivo
InoxCar Renault Clio 4 1.2 Gt (120Cv) 2013--
RECL.35.RA
Terminale Sportivo2X80 RACING
InoxCar Renault Clio 4 1.2 (75Cv) 2013--
RECL.32.102R
Terminale Sportivo1X102 RACING
InoxCar Renault Clio 2 Rs 2.0 Fase2 (172Cv) 2002-2003 Ø 54
RECL.13
Terminale Sportivo
InoxCar Renault Clio 2 Rs 2.0 Fase1 (172Cv) 2000-2001 Ø 54
RECL.12
Terminale Sportivo
InoxCar Peugeot 207 1.4 Xs (95Cv) 16V 2008
PE207.07.120
Terminale Sportivo1X120X80
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