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Inoxcar, specializzata nella produzione di scarichi sportivi per auto nasce nel 1995 a Cuneo, in Italia.
Tutti gli scarichi vengono costruiti usando come materiale l'acciaio INOX AISI 304 e sono sviluppati ed assemblati da maestri artigiani al 100% in Italia.
Il catalogo Inoxcar copre una vasta gamma di modelli di auto e troviamo al suo interno tubi centrali silenziati, tubi centrali diretti, silenziatori sportivi con uscite cromate o nere. Oltre a ciò sono disponibili anche downpipe (tubi turbina), linee di scarico gruppo N. per auto da rally ed alcuni scarichi per auto d'epoca. All'interno della descrizione dei prodotti viene specificato se sono dotati di omologazione per uso stradale.
La maggior parte degli scarichi Inoxcar sono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Tutte le foto degli scarichi Inoxcar, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra auto, non esitate a contattarci.
Ci sono 3716 prodotti.
Filtri Attivi
InoxCar Opel Corsa C 1.7 16V Di (65 Hp) / 1.7 16V DTi (75 Hp) 2000-2003 Ø45
TWOP.15.120
Duplex 1x 120X80 mm
InoxCar Opel Corsa C 1.3 16V CDTi (70 Hp) 2003-2006 Ø 45
TWOP.08.120
Duplex 1x 120X80 mm
InoxCar Opel Corsa C 1.2 16V (75 Hp) 2000-2003 Ø 45
TWOP.05.120
Duplex 1x 120X80 mm
InoxCar Opel Corsa C 1.0 12V (60 Hp) 2000>
TWOP.04.120
Duplex 1x 120X80 mm
InoxCar Opel Corsa B 1.6 16V GSI (106 Hp) 1994-2000 Ø 45
TWOP.03.80
Duplex 1x 80 mm
InoxCar Nissan Juke 1.6 DIG-T 2WD (190 Hp) 2011>
NIJU.01.RA
Terminale 2x 80 mm
InoxCar Mitsubishi Colt CZT 1.5 TURBO (150 Hp) 2005>
MICZT.02.XR90
Centrale Silenziato + Terminale 1x 90 mm
InoxCar Mitsubishi Lancer EVO X 2.0 TURBO (295 Hp) 2009>
MILA.08.102R
Terminale 1x 102 mm
InoxCar Mitsubishi Lancer EVO VII (280 Hp) 2001-2003
MILA.04.XR10
Terminale 1x 100 mm
InoxCar Mini Countryman 1.6 S COOPER (184 Hp) 2010> Ø 55
MICO.08.XR10 BLACK
Terminale 2x 100 mm DX+SX
InoxCar Mini Cooper 1.6 S (175 Hp) 2007>
MICO.07.150
Terminale 1x 150X105 mm
InoxCar Ford Focus 2.0 ST (250 Hp) 2012> Ø 60
FOFO.10.SB
Terminale 2x 120X80 mm
InoxCar Ford Focus 2.5T RS (305 Hp) 2009> Ø 60
FOFO.08.XR10
Terminale 1x 100 mm
InoxCar Ford Fiesta 1.6 16V (120 Hp) 2009> Ø 48
TWFO.01.80
Duplex 1x 80 mm
InoxCar Fiat Grande Punto (Type 199) 1.3 MJET (75 Hp) 2005> Ø 45
TWFI.20.OB
Duplex 1x OBLONG
InoxCar Fiat Punto (Type 188) 1.9 JTD (86 Hp) 1999-2003 Ø 50
TWFI.06.120
Duplex 1x 120X80 mm
InoxCar Fiat Punto (Type 188) 1.2 16V SPORTING (80 Hp) 1999-2003 Ø 42
TWFI.02.120
Duplex 1x 120X80 mm
InoxCar Fiat Punto (Type 188) 1.2 (60 Hp) 1999-2003 Ø 42
TWFI.13.120
Duplex 1x 120X80 mm
InoxCar Fiat 500 1.4 16V (100 Hp) 2007> Ø 48
FICQ.02.70
Terminale 2x 70 mm
InoxCar Citroen SAXO 1.6 8V (98 Hp) 1999>
TWCI.18.102
Duplex 1x 102 mm
InoxCar Citroen DS3 1.6 TURBO RACING (207 Hp) 2011> Ø 55
CIDS.02.102
Terminale 1x 102 mm
InoxCar Citroen DS3 1.6i 16V TURBO (155 Hp) 2010>
CIDS.01.102R
Terminale 1x 102 mm
InoxCar Citroen C2 1.6 16V VTR (110 Hp) 2003> Ø 45
CIC2.03.120
Terminale 1x 120X80 mm
InoxCar Citroen C2 1.1 (60 Hp) 2003> Ø 40
TWCI.01.102
Duplex 1x 102 mm
InoxCar Audi A3 (Type 8P) Sportback S3 2.0 TFSI (265 Hp) 2008> Ø 65
OVAU.14.XR80
Terminale 2x 80 mm
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