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Inoxcar, specializzata nella produzione di scarichi sportivi per auto nasce nel 1995 a Cuneo, in Italia.
Tutti gli scarichi vengono costruiti usando come materiale l'acciaio INOX AISI 304 e sono sviluppati ed assemblati da maestri artigiani al 100% in Italia.
Il catalogo Inoxcar copre una vasta gamma di modelli di auto e troviamo al suo interno tubi centrali silenziati, tubi centrali diretti, silenziatori sportivi con uscite cromate o nere. Oltre a ciò sono disponibili anche downpipe (tubi turbina), linee di scarico gruppo N. per auto da rally ed alcuni scarichi per auto d'epoca. All'interno della descrizione dei prodotti viene specificato se sono dotati di omologazione per uso stradale.
La maggior parte degli scarichi Inoxcar sono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Tutte le foto degli scarichi Inoxcar, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra auto, non esitate a contattarci.
Ci sono 3716 prodotti.
Filtri Attivi
InoxCar FORD FOCUS
LFO.07
Linea da Competizione
TI (flex) + TC + SIL 102 RACING
Diametro: 63mm
InoxCar Mitsubishi Lancer
LMI.05
Linea da Competizione
TT + TA + TC + SIL gr.N
Diametro: 63mm
InoxCar MITSUBISHI LANCER
LMI.04CAT
Linea da Competizione
AFCAT + TC + METAL CAT + SIL 1X102 RACING
Diametro: 70mm
InoxCar MITSUBISHI LANCER/CARISMA
LMI.01
Linea da Competizione
TC + SIL gr.N
Diametro: 60mm
InoxCar Subaru Impreza 4WD 2.5 T Wrx-Sti My15 (300Cv) 2014
ITSU.33S
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar Subaru Impreza 4WD 2.5T WRX STi 10MY (300CV) 2010--
ITSU.32S
Tubo Centrale Silenziato
InoxCar Peugeot 208 1.6 16V Turbo Gti (200Cv) 2013--
TWPE.28.102
Terminale SportivoDUPLEX 1X102
InoxCar Seat Leon Iii Serie (Type 5F) Cupra 2.0 (280Cv) 2014-- Ø 70
SELE.19.XR11
Terminale Sportivo1X110 X-RACE
InoxCar Opel Corsa D Opc 1.6 16V Turbo (192Cv) 2007-- Ø 54,5
OPCO.17.D60
Terminale Sportivo
InoxCar Opel Adam 1.4 S Turbo (150Cv) 2015-- Ø 54
OPAD.01.80RA
Terminale Sportivo2X80 RACING
InoxCar Abarth 595 1.4 Turbo T-Jet (160Cv) 2012--
FICQ.14.D60
Terminale Sportivo2X60 RACING
InoxCar Volkswagen Golf 4 1.9 TDI (101 Hp) 1997> Ø 55
TWVW.08.120
Duplex 1x 120X80 mm
InoxCar Volkswagen Golf 4 1.9 TDI (90 Hp) 1997> Ø 55
TWVW.11.120
Duplex 1x 120X80 mm
InoxCar Subaru Impreza 4WD 2.5 WRX TURBO (230 Hp) 2006>
SUIM.17.102
Terminale 1x 102 mm
InoxCar Subaru Impreza 4WD AWD WRX (225 Hp) 2003>
SUIM.14.120
Terminale 1x 120X80 mm
InoxCar Renault Megane III Coupè 2.0 TURBO RS TROPHY (265 Hp) 2012>
TCMEG.70
Tubo Centrale
InoxCar Peugeot 206 1.6 16V XS (110 Hp) 2001-2006
TWPE.05.120
Duplex 1x 120X80 mm
InoxCar Peugeot 106 1.6 16V RALLYE / GTI / 1.6 16V 1996-2003
PE106.07.120
Terminale 1x 120X80 mm
InoxCar Citroen SAXO 1.6 16V VTS (118 Hp) 1999>
CISAX.01.120
Terminale 1x 120X80 mm
InoxCar Citroen DS3 1.6 TURBO RACING (207 Hp) 2011> Ø 55
CIDS.02.XR80
Terminale 2x 80 mm
InoxCar Abarth Grande Punto 1.4 T-JET (155 Hp) 2007> Ø 55
TWFI.19.102
Duplex 1x 102 mm
InoxCar Abarth 500 1.4 T-JET (135CV-160CV) 2008-- Ø 48
FICQ.03.XR10
Terminale 1x 100 mm Dx+Sx
InoxCar Citroen DS3 1.6 Turbo THP 155 Hp
CIDS.01.XR80 Black
Terminale Nero 2 x 80 mm
InoxCar Subaru Impreza WRX 4WD 218 Hp
LSU.02
Linea Gruppo N Diametro 60 mm
InoxCar Renault Clio I 1.8 16v 135 Hp '98
LRE.02
Linea Gruppo N Diametro 50 mm
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