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Milltek Sport fue fundada en Inglaterra en 1983 por un auténtico entusiasta del automóvil y ha crecido hasta convertirse en uno de los principales fabricantes mundiales de escapes deportivos de alto rendimiento para automóviles.
La sede central se encuentra en el Reino Unido y el centro de desarrollo y pruebas en el emblemático circuito alemán de Nürburgring. Los tubos de escape para automóviles se diseñan, desarrollan y prueban internamente, utilizando equipos de última generación, como las últimas curvadoras de husillo CNC All Electrical y los escáneres láser 3D Faro, que, junto con uno de los equipos de ingenieros y personal de producción más experimentados del sector, permiten a Milltek seguir siendo el primero en ofrecer nuevos tubos de escape en el mercado con diseños innovadores.
Para comprender plenamente las necesidades y expectativas de la industria del automovilismo, Milltek ha participado a lo largo de los años en algunas de las carreras y campeonatos más exigentes de Europa, como el Campeonato Británico de Turismos, la Copa Volkswagen, Time Attack, VLN y N24. Durante varias temporadas, Milltek Sport Racing ha sido socio técnico de Power Maxed Racing y BMR en el BTCC.
Todos los escapes de coche de alto rendimiento están fabricados en acero inoxidable T304L, un material que garantiza una gran durabilidad y resistencia incluso en los entornos más extremos. El T304L es un tipo de acero inoxidable muy duradero y mucho menos propenso a la degradación y la decoloración que muchos otros tipos de acero, con una vida útil casi ilimitada.
La dedicación de Milltek a la perfección de sus sistemas de escape ha dado como resultado la acreditación ISO9001:2015 y una de las mayores gamas de sistemas de escape de alto rendimiento con homologación CE, todos ellos probados y aprobados por TUV en Alemania. Esto, combinado con una presencia en más de 95 países de todo el mundo, sigue haciendo de Milltek Sport una de las marcas más accesibles en el sector de los escapes deportivos posventa.
La producción se realiza íntegramente en Inglaterra y los productos se envían directamente desde nuestro almacén en Italia (por lo que no hay que pagar aranceles ni gastos de aduana). Los precios que figuran en nuestro sitio web son precios de cliente final.
Los escapes deportivos con homologación de carretera muestran una mención específica en la descripción y se entregan con un certificado que debe conservarse junto con la matrícula del vehículo. Aconsejamos a todos nuestros clientes que se pongan en contacto con nosotros con antelación para informarse sobre los plazos de producción y entrega.
Las fotos de los productos Milltek, si están disponibles, se muestran dentro de cada ficha de producto.
Si tienes alguna información adicional o dudas sobre la compatibilidad con tu coche, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.
Il y a 2412 des produits.
Filtros activos
Milltek SSXBM1214
Particulate Filter-back
OPF/GPF Back System - JET-115 Carbon Trims - Proposed ECE System Awaiting Testing at TUV
115 JET
Antes de ordenar:
Comprobar los detalles de montaje en la página web del fabricante.
Milltek SSXBM1215
Downpipe-back
OPF/GPF Bypass System - Non-Resonated (Louder) - Requires OPF/GPF Bypass Module or Stage 2 ECU Software GT-115 Cerakote Black Trims
115 GT
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Milltek SSXBM1216
Downpipe-back
OPF/GPF Bypass System - Non-Resonated (Louder) - Requires OPF/GPF Bypass Module or Stage 2 ECU Software GT-115 Titanium Trims
115 GT
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Milltek SSXBM1217
Downpipe-back
OPF/GPF Bypass System - Non-Resonated (Louder) - Requires OPF/GPF Bypass Module or Stage 2 ECU Software GT-115 Burnt Titanium Trims
115 GT
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Milltek SSXBM1218
Downpipe-back
OPF/GPF Bypass System - Non-Resonated (Louder) - Requires OPF/GPF Bypass Module or Stage 2 ECU Software JET-115 Carbon Trims
115 JET
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Milltek SSXBM1221
Particulate Filter-back
OPF/GPF Back with Quad GT-100 Cerakote Black Trims (Requires OE System to be Cut) - Proposed ECE Approved System - ECE Approved
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Milltek SSXBM1222
Cat-back
OPF/GPF Bypass fits to OE Trims (Does NOT Require OE System to be Cut) - Requires Stage 2 ECU Software or OPF/GPF Bypass Module
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Milltek SSXBM1223
Cat-back
OPF/GPF Bypass with Quad GT-100 Polished Trims (Does NOT Require OE System to be Cut) - Requires Stage 2 ECU Software or OPF/GPF Bypass Module
GT100 GT100
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Milltek SSXBM1224
Cat-back
OPF/GPF Bypass with Quad GT-100 Cerakote Black Trims (Does NOT Require OE System to be Cut) - Requires Stage 2 ECU Software or OPF/GPF Bypass Module
GT100B GT100B
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Milltek SSXBM1225
GPF/OPF Bypass
Fits to OE Axle Back System - OE System Must be Cut & Requires Stage 2 ECU Remap or OPF/GPF Bypass Module
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Milltek SSXBM1226
GPF/OPF Bypass
Fits to the OE Downpipes and OE OPF/GPF Back System. - For Vehicles with Flange Connection to OE Downpipes
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Milltek SSXBM1227
Cat-back
Cat Back System inc. OPF/GPF Bypass with Polished GT-100 Trims - Required Stage 2 ECU Software or OPF/GPF Bypass Module - For Vehicles with Flange Connection to OE Downpipes
Quad 100mm GT100
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Milltek SSXBM1228
Cat-back
Cat Back System inc. OPF/GPF Bypass with Cerakote Black GT-100 Trims - Required Stage 2 ECU Software or OPF/GPF Bypass Module - For Vehicles with Flange Connection to OE Downpipes
Quad 100mm GT100
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Milltek SSXBM1229
Cat-back
Cat Back System inc. OPF/GPF Bypass with Brushed Titanium GT-100 Trims - Required Stage 2 ECU Software or OPF/GPF Bypass Module - For Vehicles with Flange Connection to OE Downpipes
Quad 100mm GT100
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Milltek SSXBM1230
Cat-back
Cat Back System inc. OPF/GPF Bypass with Burnt/Blue Titanium GT-100 Trims - Required Stage 2 ECU Software or OPF/GPF Bypass Module - For Vehicles with Flange Connection to OE Downpipes
Quad 100mm GT100
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Milltek SSXBM1231
Cat-back
Cat Back System inc. OPF/GPF Bypass with Carbon JET-100 Trims - Required Stage 2 ECU Software or OPF/GPF Bypass Module - For Vehicles with Flange Connection to OE Downpipes
102 Jet
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Milltek SSXBM1233
GPF/OPF Bypass
Fits to Milltek Sport System - Requires OPF/GPF Bypass Module or Stage 2 ECU Software
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Milltek SSXBM1234
Active Valve Control
Plug & Play Remote Control System for OE & Milltek Sport Exhausts
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Milltek SSXBM1235
Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat
with HJS HQ 200CPSI Cats (No CEL or ECU Software Required) - Fits to OE OPF/GPF & Milltek Sport OPF/GPF Bypass Sections
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Milltek SSXBM1235
Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat
with HJS HQ 200CPSI Cats (No CEL or ECU Software Required) - Fits to OE OPF/GPF & Milltek Sport OPF/GPF Bypass Sections
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Milltek SSXBM1238
Downpipe-back
OPF/GPF Bypass System - Resonated - Requires OPF/GPF Bypass Module or Stage 2 ECU Software GT-115 Titanium Trims
115 GT
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Milltek SSXBM1239
Downpipe-back
OPF/GPF Bypass System - Resonated - Requires OPF/GPF Bypass Module or Stage 2 ECU Software GT-115 Cerakote Trims
115 GT
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Milltek SSXBM1240
Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat
Required ECU Remap - Fits to OE and Milltek Sport Cat Back Systems
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Milltek SSXBM1241
Cat-back
Valved System - Reuses OE Valve Motor
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Milltek SSXBM1244
Particulate Filter-back
Maxton x Milltek - OPF/GPF Back System with Quad GT-100 Polished Trims - ECE Approved (OE System Requires To Be Cut For Installation) - MUST BE Fitted with Maxton Diffuser
Quad 100mm GT100
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