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Milltek Sport fue fundada en Inglaterra en 1983 por un auténtico entusiasta del automóvil y ha crecido hasta convertirse en uno de los principales fabricantes mundiales de escapes deportivos de alto rendimiento para automóviles.
La sede central se encuentra en el Reino Unido y el centro de desarrollo y pruebas en el emblemático circuito alemán de Nürburgring. Los tubos de escape para automóviles se diseñan, desarrollan y prueban internamente, utilizando equipos de última generación, como las últimas curvadoras de husillo CNC All Electrical y los escáneres láser 3D Faro, que, junto con uno de los equipos de ingenieros y personal de producción más experimentados del sector, permiten a Milltek seguir siendo el primero en ofrecer nuevos tubos de escape en el mercado con diseños innovadores.
Para comprender plenamente las necesidades y expectativas de la industria del automovilismo, Milltek ha participado a lo largo de los años en algunas de las carreras y campeonatos más exigentes de Europa, como el Campeonato Británico de Turismos, la Copa Volkswagen, Time Attack, VLN y N24. Durante varias temporadas, Milltek Sport Racing ha sido socio técnico de Power Maxed Racing y BMR en el BTCC.
Todos los escapes de coche de alto rendimiento están fabricados en acero inoxidable T304L, un material que garantiza una gran durabilidad y resistencia incluso en los entornos más extremos. El T304L es un tipo de acero inoxidable muy duradero y mucho menos propenso a la degradación y la decoloración que muchos otros tipos de acero, con una vida útil casi ilimitada.
La dedicación de Milltek a la perfección de sus sistemas de escape ha dado como resultado la acreditación ISO9001:2015 y una de las mayores gamas de sistemas de escape de alto rendimiento con homologación CE, todos ellos probados y aprobados por TUV en Alemania. Esto, combinado con una presencia en más de 95 países de todo el mundo, sigue haciendo de Milltek Sport una de las marcas más accesibles en el sector de los escapes deportivos posventa.
La producción se realiza íntegramente en Inglaterra y los productos se envían directamente desde nuestro almacén en Italia (por lo que no hay que pagar aranceles ni gastos de aduana). Los precios que figuran en nuestro sitio web son precios de cliente final.
Los escapes deportivos con homologación de carretera muestran una mención específica en la descripción y se entregan con un certificado que debe conservarse junto con la matrícula del vehículo. Aconsejamos a todos nuestros clientes que se pongan en contacto con nosotros con antelación para informarse sobre los plazos de producción y entrega.
Las fotos de los productos Milltek, si están disponibles, se muestran dentro de cada ficha de producto.
Si tienes alguna información adicional o dudas sobre la compatibilidad con tu coche, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.
Il y a 2412 des produits.
Filtros activos
Milltek SSXMZ133
Tips
Polished Finish - Fits with Milltek and OE GPF/Cat Back Systems - First Batch Due Early September
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Milltek SSXMZ134
Tips
Cerakote Black Finish - Fits with Milltek and OE GPF/Cat Back Systems - First Batch Due Early September
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Milltek SSXMZ135
Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat
Fits with Milltek Sport Front Resonator Bypass Only / Full Cat Back - Requires Stage 2 ECU Remap
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Milltek SSXMZ136
Large-bore Downpipe and De-cat
Fits with Milltek Sport Front Resonator Delete / Full Cat Back - Requires Stage 2 ECU Remap
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Milltek SSXMZ137
HJS Tuning ECE Downpipes
Fits with OE and Milltek Sport Cat Back
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Milltek SSXMZ138
Cat-back
Cat Back Valved with Carbon JET-90 Trims - Re-uses OE Valve Motors
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Milltek SSXMZ139
Active Valve Control
Including Wiring Loom works with Milltek Sport and OE Valved Exhausts
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Milltek SSXMZ140
Front Pipe-back
Front Resonator Back - Valved / Resonated - Connects to OE Tailpipes
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Milltek SSXMZ141
Front Pipe-back
Front Resonator Back - Race & Non-Valved (Loudest) - Connects to OE Tailpipes
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Milltek SSXMZ142
Front Pipe-back
Front Resonator Back - Race (Louder) with Valves - Connects to OE Tailpipes
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Milltek SSXMZ143
Resonator Bypass
Front Resonator Bypass - Fits OE Front Pipe Back System Only
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Milltek SSXMZ144
Cat-back
Valved / Resonated - Connects to OE Tailpipes
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Milltek SSXMZ145
Cat-back
Valved / Non-Resonated - Connects to OE Tailpipes
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Milltek SSXMZ146
Cat-back
Non-Valved / Non-Resonated (Loudest) - Connects to OE Tailpipes
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Milltek SSXMZ147
Cat-back
GPF/OPF Back System - Non-Valved - Connects to OE Tailpipes
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Milltek SSXMZ148
Cat-back
GPF/OPF Back System - Non-Valved - Race (Loudest) - Connects to OE Tailpipes
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Milltek SSXMZ149
GPF/OPF Bypass
GPF/OPF Bypass - Fits Milltek Sport GPF/OPF Back System Only - Required Stage 2 ECU Remap
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Milltek SSXMZ150
Large-bore Downpipe and De-cat
With OPF/GPF Bypass to Fit Milltek Sport Cat Back - Requires Stage 2 ECU Remap
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Milltek SSXMZ151
Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat
with GPF/OPF Bypass to fit to Milltek Sport Cat Back System - Requires Stage 2 ECU Remap
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Milltek SSXMZ152
Particulate Filter-back
OFP/GPF Back Systems - Resonated
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Milltek SSXMZ153
Particulate Filter-back
OFP/GPF Back Systems - Non-Resonated (Louder)
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Milltek SSXMZ154
Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat
Includes OPF/GPF Bypass - Requires Stage 2 ECU Software
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Milltek SSXMZ155
Large-bore Downpipe and De-cat
Includes OPF/GPF Bypass - Requires Stage 2 ECU Software
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Milltek SSXMZ156
Particulate Filter-back
OFP/GPF Back Systems - Resonated - EC Approved
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Milltek SSXMZ157
Particulate Filter-back
OFP/GPF Back Systems - Non Resonated (Louder)
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